10月14日，從格爾木至(zhi)拉薩的(de)首發散裝(zhuang)水泥運(yun)輸(shu)業務順利開行。

一(yi)直以來(lai)我(wo)國的(de)(de)水泥(ni)都(dou)是(shi)采用(yong)小包(bao)(bao)或者(zhe)噸包(bao)(bao)的(de)(de)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)形式(shi)，進行火車或汽車運(yun)輸(shu)。但這種運(yun)輸(shu)方式(shi)對于遠(yuan)距離和大需求(qiu)量(liang)(liang)的(de)(de)業(ye)務來(lai)說，物流成(cheng)(cheng)本(ben)始終居(ju)高不下(xia)。今年起西(xi)藏自治區(qu)啟動了拉(la)薩至林(lin)芝的(de)(de)鐵(tie)路和高速公(gong)(gong)路的(de)(de)建設工程(cheng)，對許(xu)多原材料(liao)的(de)(de)需求(qiu)激增，水泥(ni)就(jiu)是(shi)其中一(yi)類。正是(shi)在(zai)這種情況(kuang)下(xia)昆(kun)侖水泥(ni)廠作為水泥(ni)指(zhi)定供(gong)應(ying)商，與我(wo)公(gong)(gong)司(si)達成(cheng)(cheng)了戰略合作，采用(yong)鐵(tie)路集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)模式(shi)進行運(yun)輸(shu)，這種由我(wo)公(gong)(gong)司(si)獨創的(de)(de)運(yun)輸(shu)模式(shi)，為企(qi)業(ye)節約了大量(liang)(liang)的(de)(de)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)(cheng)本(ben)和人工裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸成(cheng)(cheng)本(ben)。依托格(ge)爾木散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)水泥(ni)的(de)(de)運(yun)輸(shu)項(xiang)目(mu)的(de)(de)順利開展，目(mu)前(qian)，格(ge)爾木、德令哈、拉(la)薩等多家企(qi)業(ye)也(ye)正與我(wo)公(gong)(gong)司(si)進行深入洽(qia)談，尋求(qiu)散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)模式(shi)的(de)(de)全面合作。

隨著一帶一路建設的逐漸深入，我公(gong)司西(xi)北業務(wu)也在(zai)不斷擴大和延(yan)伸，相信未來我們還可以為加快(kuai)絲綢(chou)之路的建設貢獻更多的力(li)量。