2023-12-06 00:00:00
瀏覽:
12月(yue)3日,一(yi)列(lie)(lie)搭(da)載俄(e)羅斯32車非(fei)金屬礦石產品的(de)“中歐(ou)+瀾湄快線”中老(lao)鐵路(lu)國(guo)際貨運專列(lie)(lie)3日在(zai)云南省中老(lao)鐵路(lu)磨憨站出(chu)境中國(guo),至此“中老(lao)鐵路(lu)+中歐(ou)班列(lie)(lie)”國(guo)際鐵路(lu)運輸(shu)大通道正式打通。
這趟專列從俄羅(luo)斯莫斯科戈爾內(nei)廖(liao)站出(chu)發,經過滿洲(zhou)里口岸入境中國后,發往四川(chuan)城廂站,再經成昆(kun)鐵(tie)路、中老鐵(tie)路發往磨憨站出(chu)境,將至老撾萬象(xiang)南站換裝米軌,最(zui)終(zhong)抵達(da)泰國曼谷馬達(da)埔站,全程運行約(yue)22天(tian),相比(bi)傳統海(hai)運路線,大幅(fu)壓(ya)縮時間約(yue)20天(tian)。
同(tong)時,首(shou)列(lie)滿(man)載老(lao)撾(zhua)(zhua)糧(liang)食(shi)(shi)(玉米(mi))的中(zhong)老(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)老(lao)撾(zhua)(zhua)糧(liang)食(shi)(shi)專(zhuan)列(lie)從中(zhong)老(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)磨憨站發車,標志著(zhu)老(lao)撾(zhua)(zhua)糧(liang)食(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)輸開辟了新通道。此(ci)前,老(lao)撾(zhua)(zhua)糧(liang)食(shi)(shi)進口(kou)運(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式,一般(ban)是(shi)公海鐵(tie)(tie)聯運(yun)(yun)(yun),先(xian)通過公路(lu)(lu)由老(lao)撾(zhua)(zhua)運(yun)(yun)(yun)輸到(dao)(dao)泰國(guo),再(zai)通過海運(yun)(yun)(yun)由泰國(guo)運(yun)(yun)(yun)輸到(dao)(dao)欽州(zhou)港,最后(hou)通過鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸到(dao)(dao)國(guo)內(nei)各地,運(yun)(yun)(yun)輸時間長,成(cheng)本高。而隨(sui)著(zhu)首(shou)列(lie)中(zhong)老(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)老(lao)撾(zhua)(zhua)糧(liang)食(shi)(shi)專(zhuan)列(lie)首(shou)發,預計2天后(hou)就(jiu)可以(yi)到(dao)(dao)達云南蒙自(zi)北站,并(bing)集散至(zhi)(zhi)全(quan)國(guo)各地,全(quan)程運(yun)(yun)(yun)行(xing)時間相較公路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸減(jian)少1至(zhi)(zhi)2天,運(yun)(yun)(yun)輸成(cheng)本下降20%,大(da)大(da)提高了運(yun)(yun)(yun)輸效率。
中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)昆(kun)明(ming)局集(ji)團有限公司貨運(yun)(yun)部門(men)有關負責人(ren)介紹(shao),為確保“瀾(lan)湄快線”和“蓉(rong)歐(ou)班列(lie)”的(de)(de)緊(jin)密銜接,鐵(tie)(tie)路(lu)部門(men)自2023年4月份起,已組織開行(xing)昆(kun)明(ming)王家營西至成都城廂站的(de)(de)多式(shi)聯運(yun)(yun)班列(lie),此舉(ju)為“瀾(lan)湄快線”無縫銜接“中歐(ou)班列(lie)”提供了現實運(yun)(yun)力保障。而自云南磨憨糧(liang)(liang)食(shi)指(zhi)定監管(guan)(guan)場(chang)開通以來,鐵(tie)(tie)路(lu)部門(men)以磨憨鐵(tie)(tie)路(lu)口岸糧(liang)(liang)食(shi)指(zhi)定監管(guan)(guan)場(chang)地投(tou)用為契(qi)機(ji),為來自老(lao)撾、泰國(guo)(guo)等(deng)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”共建國(guo)(guo)家的(de)(de)優質農產(chan)品,提供運(yun)(yun)輸(shu)便(bian)捷、快速(su)、安全的(de)(de)國(guo)(guo)際運(yun)(yun)輸(shu)服務,實現中老(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)老(lao)撾糧(liang)(liang)食(shi)專(zhuan)列(lie)開行(xing)。
最新(xin)資(zi)訊
頂 時光膠囊開啟(qi)——一場(chang)與(yu)自己的跨(kua)年(nian)對話
喜報(bao)|熱烈祝賀北京鐵運(yun)新世(shi)紀承運(yun)若羌縣陽(yang)光煤(mei)(mei)礦 煤(mei)(mei)炭集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)...
喜報:熱(re)烈(lie)祝賀我司成功中標(biao)重慶(qing)鋼(gang)鐵進口原料集裝箱接卸及(ji)轉運項...
鐵路貨運快速增長 “鐵路+” 不斷上新 鐵路物流(liu)市場化(hua)步伐進...
喜報:熱烈祝賀鐵運新世紀(ji)(合陽)鐵路專用線糧食(shi)項目(mu)順利(li)啟動!
浙江物產集團來(lai)我公司調研考察
這(zhe)個(ge)供暖季,能源保供有(you)底氣
2023年中老鐵(tie)路進(jin)出口貨運量同比增(zeng)長94.91%
“中(zhong)老鐵路+中(zhong)歐班(ban)列”國(guo)際鐵路運輸大通道正式打(da)通
北京鐵運新世(shi)紀物流(liu)有限公司(si)組織(zhi)愛(ai)國主(zhu)義主(zhu)題教育活動